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摘要：盾构施工诱发地表变形与岩土介质条件有关,并受到隧道几何特征、施工工况、施工环境等因素变化的影响。本文以武汉地铁2号线项目为工程背景,根据地表变形监测数据,研究盾构施工中影响地表变形的因素,将地表变形分解为趋势变形与随机变形,建立地表变形与主要影响因素之间的非线性关系。采用改进的智能计算方法建立非线性系统进行智能辨识,用于构建多因素-双模的地表变形分析系统(MDIAS),模拟分析多个影响因素作用下的地表变形。结果表明,MDIAS系统在用于隧道施工诱发地表变形计算方面,不仅能够较好地反映各种因素对地表变形的影响作用,而且能够动态地模拟复杂条件下的地表变形演化规律,具有较高准确性与可靠性。

关键词：地表变形；隧道工程；影响因素；非线性辨识